Под крылом самолета

Сегодня только фотки с небольшими комментариями. Более подробный материал о моем воздушном путешествии в завтрашнем номере газеты.

Итак - вот он, самый настоящий "воздушный тихоход". Скорость передвижения была около 160 км/час.
Быстрее, в принципе, не нужно, если учитывать цель полета - фиксацию лесных пожаров в Башкирии.




А это кабина пилотов - без пилотов...



... и с пилотами


Уже через 15 минут после взлета - первый начинающийся пожар. В Иглинском районе.


Передав по рации координаты пожара, летим дальше - за Урал. А пока под крыльями Ан-2 - его предгорья.


До самого Верхнего Авзяна (на фото) ничего экстраординарного не обнаружили.


Пожары начались уже в Бурзянском районе.


В мои планы,однако, не входило, только летать и фиксировать очаги возгорания. Необходимо было пообщаться с людьми (об этом - завтра в газете). С этой целью я высадился в райцентре.
На фото - здание бывшего аэропорта Старо-Субхангулово. Летчик у нас, несомненно, ас из асов. Приземлиться в чистом поле (не на бетонку, а на полянку рядом с бетонкой)в горах, наверное,не каждый из пилотов умеет. Страху я натерпелся...:)


В общем, дела свои я райцентре сделал. Подробности, повторюсь, завтра - в газете.
А это - просто фото с обратного курса. Санаторий Красноусольский - вид с борта Ан-2.


В заключение скажу, что многочисленные советы френдов на тему "как вести себя на борту" кукурузника, по счастью, не пригодились. Хотя пакетиками (аж 5 штук) я, на всякий случай. запасся. Обошлось, слава Богу.